Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng orihinal na pintura ng kotse at pintura ng pagkumpuni?

Ano ang orihinal na pintura?

Ang pagkaunawa ng bawat isa sa orihinal na pintura ng pabrika ay dapat ang pinturang ginamit sa paggawa ng buong sasakyan.Ang personal na ugali ng may-akda ay maunawaan ang pintura na ginamit sa pagawaan ng pagpipinta sa panahon ng pag-spray.Sa katunayan, ang pagpipinta ng katawan ay isang napakakomplikadong proseso, at ang iba't ibang mga coatings ay ginagamit sa iba't ibang yugto sa panahon ng proseso ng pagpipinta ng katawan, na bumubuo ng iba't ibang mga layer ng pintura.

Diagram ng istraktura ng layer ng pintura

Ito ay isang tradisyonal na istraktura ng layer ng pintura.Makikita na sa steel plate ng katawan ng sasakyan, mayroong apat na layer ng pintura: electrophoretic layer, intermediate layer, color paint layer, at clear paint layer.Ang apat na layer ng pintura na ito ay magkakasamang bumubuo sa nakikitang layer ng pintura ng kotse na nakuha ng mga may-akda, na karaniwang tinutukoy bilang orihinal na pintura ng pabrika.Nang maglaon, ang pintura ng kotse na naayos pagkatapos ng scratching ay katumbas lamang ng kulay na layer ng pintura at malinaw na layer ng pintura, na karaniwang tinutukoy bilang repair paint.

Ano ang function ng bawat layer ng pintura?

Electrophoretic layer: Direktang nakakabit sa puting katawan, na nagbibigay ng anti-corrosion na proteksyon para sa katawan at nagbibigay ng magandang kapaligiran sa pagdirikit para sa intermediate coating

Intermediate coating: nakakabit sa electrophoretic layer, pinahuhusay ang anti-corrosion na proteksyon ng katawan ng sasakyan, nagbibigay ng magandang kapaligiran sa pagdirikit para sa layer ng pintura, at gumaganap ng isang tiyak na papel sa pagtatakda ng bahagi ng kulay ng pintura.

Layer ng pintura ng kulay: Naka-attach sa mid coat, higit na pinapahusay ang proteksyon laban sa kaagnasan ng katawan ng sasakyan at ipinapakita ang scheme ng kulay, ang iba't ibang kulay na nakikita ng mga may-akda ay ipinapakita ng layer ng pintura ng kulay.

Maaliwalas na layer ng pintura: karaniwang kilala bilang barnis, na nakakabit sa layer ng pintura, higit na nagpapalakas sa proteksyon laban sa kaagnasan ng katawan ng sasakyan at pinoprotektahan ang layer ng pintura mula sa maliliit na gasgas, na ginagawang mas transparent ang kulay at bumabagal ang pagkupas.Ang layer ng pintura na ito ay medyo espesyal at epektibong proteksiyon na layer.

Alam ng mga taong nag-aayos ng pintura ng kotse na pagkatapos mag-spray ng pintura, kailangang i-bake ang layer ng pintura upang mapabilis ang pagkatuyo ng layer ng pintura at palakasin ang pagkakadikit sa pagitan ng mga layer ng pintura.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng repair paint at orihinal na pintura?

Ang orihinal na pintura ay maaari lamang gamitin sa baking temperature na 190 ℃, kaya naniniwala ang may-akda na kung hindi maabot ang temperaturang ito, hindi ito ang orihinal na pintura.Ang orihinal na pintura na inaangkin ng 4S na tindahan ay nakaliligaw.Ang tinatawag na orihinal na pintura ay mataas na temperatura na pintura, habang ang pintura sa bumper ay hindi nabibilang sa orihinal na mataas na temperatura na pintura kapag ito ay nasa pabrika, ngunit kabilang sa kategorya ng pintura ng pagkumpuni.Pagkatapos umalis sa pabrika, ang lahat ng repair paint na ginamit ay tinatawag na repair paint, Masasabi lamang na may mga pakinabang at disadvantages sa larangan ng repair paint.Sa kasalukuyan, ang pinakamahusay na pintura sa pagkukumpuni ay pintura ng German Parrot, na kinikilala bilang nangungunang pintura sa pagkukumpuni ng automotive sa mundo.Ito rin ang itinalagang pintura para sa maraming pangunahing tagagawa ng tatak tulad ng Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz, atbp. Maraming pakinabang ng orihinal na pintura, kabilang ang kulay ng kulay, kapal ng pelikula, pagkakaiba ng kulay, ningning, paglaban sa kaagnasan, at pagkakapareho ng pagkupas ng kulay .Gayunpaman, ang pinakamahalagang bagay ay ang anti rust epoxy nito ang pinakamahusay.Ngunit ang ibabaw ng pintura ay maaaring hindi palaging ang pinakamahusay, halimbawa, ang mga Japanese na kotse ay kinikilala para sa kanilang napakanipis na ibabaw ng pintura, na hindi maaaring tumugma sa tigas at flexibility ng German parrot paint.Ito rin ang dahilan kung bakit sa mga nakalipas na taon, maraming mahilig sa kotse ang kumunsulta sa navigator para sa mga pagbabago ng kulay sa ilang sandali pagkatapos bumili ng bagong kotse.