Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng orihinal na pintura ng kotse at pintura ng pag -aayos?

Ano ang orihinal na pintura?

Ang pag -unawa ng lahat sa orihinal na pintura ng pabrika ay dapat na pintura na ginagamit sa panahon ng paggawa ng buong sasakyan. Ang personal na ugali ng may -akda ay upang maunawaan ang pintura na ginamit sa workshop ng pagpipinta sa panahon ng pag -spray. Sa katunayan, ang pagpipinta ng katawan ay isang napaka -kumplikadong proseso, at ang iba't ibang mga coatings ay ginagamit sa iba't ibang yugto sa panahon ng proseso ng pagpipinta ng katawan, na bumubuo ng iba't ibang mga layer ng pintura.

Diagram ng istraktura ng layer ng pintura

Ito ay isang tradisyunal na istraktura ng layer ng pintura. Makikita na sa plato ng bakal na bakal ng sasakyan, mayroong apat na mga layer ng pintura: electrophoretic layer, intermediate layer, kulay pintura layer, at malinaw na layer ng pintura. Ang apat na mga layer ng pintura na magkasama ay bumubuo ng nakikitang layer ng pintura ng kotse na nakuha ng mga may -akda, na karaniwang tinutukoy bilang orihinal na pintura ng pabrika. Nang maglaon, ang pintura ng kotse na naayos pagkatapos ng gasgas ay katumbas lamang sa layer ng pintura ng kulay at malinaw na layer ng pintura, na karaniwang tinutukoy bilang pintura ng pag -aayos.

Ano ang pag -andar ng bawat layer ng pintura?

Electrophoretic layer: direktang nakakabit sa puting katawan, na nagbibigay ng proteksyon ng anti-corrosion para sa katawan at nagbibigay ng isang mahusay na kapaligiran ng pagdirikit para sa intermediate coating

Intermediate Coating: Nakalakip sa electrophoretic layer, pinapahusay ang proteksyon ng anti-kani-kana-kani-kanan ng sasakyan, ay nagbibigay ng isang mahusay na kapaligiran ng pagdirikit para sa layer ng pintura, at gumaganap ng isang tiyak na papel sa pagtatakda ng yugto ng kulay ng pintura.

Kulay ng pintura ng kulay: Naka-attach sa kalagitnaan ng amerikana, karagdagang pagpapahusay ng proteksyon ng anti-kanal ng katawan ng sasakyan at pagpapakita ng scheme ng kulay, ang iba't ibang mga kulay na nakikita ng mga may-akda ay ipinapakita ng layer ng pintura ng kulay.

Malinaw na layer ng pintura: Karaniwang kilala bilang Varnish, na nakadikit sa layer ng pintura, ay higit na pinapalakas ang proteksyon ng anti-kani-kana-kanal na proteksyon ng katawan ng sasakyan at pinoprotektahan ang layer ng pintura mula sa mga maliliit na gasgas, na ginagawang mas malinaw ang kulay at pagbagal ng pagkupas. Ang layer ng pintura na ito ay medyo espesyal at epektibong proteksiyon na layer.

Alam ng mga taong nag -aayos ng pintura ng kotse na pagkatapos ng pag -spray ng pintura, ang layer ng pintura ay kailangang lutong upang mapabilis ang pagpapatayo ng layer ng pintura at palakasin ang pagdirikit sa pagitan ng mga layer ng pintura.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng pintura ng pag -aayos at orihinal na pintura?

Ang orihinal na pintura ay maaari lamang magamit gamit ang isang temperatura ng baking ng 190 ℃, kaya naniniwala ang may -akda na kung hindi maabot ang temperatura na ito, hindi ito ang orihinal na pintura. Ang orihinal na pintura na inaangkin ng 4S store ay nakaliligaw. Ang tinatawag na orihinal na pintura ay mataas na temperatura na pintura, habang ang pintura sa bumper ay hindi kabilang sa orihinal na pintura ng mataas na temperatura kapag nasa pabrika, ngunit kabilang sa kategorya ng pintura ng pag-aayos. Matapos umalis sa pabrika, ang lahat ng pag -aayos ng pintura na ginamit ay tinatawag na pintura ng pag -aayos, masasabi lamang na may mga pakinabang at kawalan sa larangan ng pag -aayos ng pintura. Sa kasalukuyan, ang pinakamahusay na pintura ng pag -aayos ay ang pintura ng loro ng Aleman, na kinikilala bilang nangungunang pintura ng pag -aayos ng automotiko sa buong mundo. Ito rin ang itinalagang pintura para sa maraming mga pangunahing tagagawa ng tatak tulad ng Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz, atbp. Maraming mga pakinabang ng orihinal na pintura, kabilang ang kulay ng kulay, kapal ng pelikula, pagkakaiba ng kulay, ningning, paglaban sa kaagnasan, at pag -uniporme ng kulay. Gayunpaman, ang pinakamahalagang bagay ay ang anti rust epoxy nito ay ang pinakamahusay. Ngunit ang ibabaw ng pintura ay maaaring hindi kinakailangan ang pinakamahusay, halimbawa, ang mga kotse ng Hapon ay kinikilala para sa kanilang napaka manipis na ibabaw ng pintura, na hindi maaaring tumugma sa tigas at kakayahang umangkop ng pintura ng loro ng Aleman. Ito rin ang dahilan kung bakit sa mga nagdaang taon, maraming mga mahilig sa kotse ang kumonsulta sa navigator para sa mga pagbabago sa kulay makalipas ang ilang sandali matapos bumili ng bagong kotse.