Kung paano patong ang pintura ng sahig para sa garahe-ang disenyo at konstruksyon

Ang lapad ng channel ng garahe sa ilalim ng lupa upang mai-set up ayon sa site, karaniwang two-way carriageway ay hindi dapat mas mababa kaysa sa 6 metro, ang unidirectional lane ay hindi dapat mas mababa sa 3 metro, ang channel ay 1.5-2 metro. Ang lugar ng paradahan sa ilalim ng lupa ng bawat puwang ng paradahan ng sasakyan ng motor ay dapat na 30 ~ 35㎡, ang open-air parking area ng bawat puwang ng paradahan ng sasakyan ng motor ay dapat na 25 ~ 35㎡, hindi mga sasakyan ng motor (bisikleta) Ang bawat lugar ng paradahan ay hindi dapat mas mababa sa 1.5 ~ 1.8㎡.

Kaligtasan ng disenyo ng garahe sa ilalim ng lupa:

1, upang madagdagan ang marka ng babala ng paradahan, upang maiwasan ang pag-back up laban sa haligi, ang mas mababang dulo ng haligi 1.0m-1.2m ay kailangang gumamit ng itim at dilaw at zebra na tumatawid upang markahan.
2, pagpasok ng sasakyan at exit ramp upang maging konstruksyon ng hindi slip floor. Ang ilan ay may corrugated magaspang na ibabaw, sa kasong ito ang mga dealer lamang ang maaaring gumulong ng kulay ng channel. Kung ang konstruksyon ay hindi idinisenyo upang isaalang -alang ang mga hindi kinakailangan ng slip sa pagtatayo ng sahig ay dapat gamitin sa hindi slip floor, depende sa dalisdis ng dalisdis at ang pagpili ng naaangkop na sukat ng hindi pinagsama -samang pinagsama -samang.
3, ang likurang dulo ng kotse upang mai -install ang stopper, upang limitahan ang paradahan, ang paghinto ng kotse sa pangkalahatan mula sa likurang dulo ng kotse na 1.2 metro, upang matiyak na ang pagbangga ng sasakyan ng paradahan ay hindi nangyayari at hindi nakakaapekto sa bukas na puno ng sasakyan.
4, sa intersection ng mga driver blind spot install 900mm at ang convex mirror, upang mapalawak ang visual range, upang maiwasan ang mga aksidente sa pagbangga, upang maprotektahan ang kaligtasan ng pagmamaneho.
5, sa exit ay dapat mag -install ng deceleration zone (340 mm lapad, taas 50mm, itim at dilaw na kulay), dahil hindi matukoy ng mga driver ang trapiko sa harap ng kalsada. Upang sapilitang pag -deceleration ng sasakyan upang matiyak ang ligtas na pagmamaneho.